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市民抱怨信号灯单向放行费时费油费道路资源世界和平

2020-02-15 16:08:05来源:励志吧0次阅读

市民抱怨:信号灯单向放行费时费油费道路资源

单向放行浪费道路资源

常州武进讯( 徐维庆)又堵在这里了2月28日,从南往北行驶在武进中心城区花园街上的李先生无奈地抱怨着,明明可以双向放行,偏偏要实行单向红绿灯,每次下班回家,都会遭受这么一次,真奇葩了。

李先生在武进高新区上班,住在花园街的新城南都,每天让李先生苦恼的就是下班回家的路上,都会堵上一次,而且,一堵就最少15分钟,碰上运气不好,前面的车就是不走,可能要堵半个小时。

一个区域,交通指挥不一

发现,在武进中心城区,除了花园街与虹北路的交叉路口交通信号灯是单向放行,其他地方的交通信号灯基本都是先左转,后直行。

李先生告知,本来这里的红绿灯并不是单向放行的,但是2013年春节前夕,这里的交通信号灯突然变成了单向放行,也就是在南北方向,每次都只有一个方向的车辆可以通行,对面的车辆只能在原地等候。这不是浪费道路资源么,东西向的红绿灯就没有实行这种交通指挥,为何南北要单向放行呢?李先生十分不解。

不仅是在中心城区,在武进区域内的新312国道与横洛路十字路口,同样也是单向放行,很多东西向行驶的车辆都只能眼睁睁地看着对面的车辆行驶,另一面的车辆只能待在原地不动,而横洛路方向的交通信号灯却没有实行这样的指挥。

2月28日傍晚5:11,按照李先生的说法,亲身体验了单向放行。在花园街与虹北路路口,由北往南行驶,却被堵在了茂业百货的东侧,足有20分钟左右,才得以通行。

李先生建议,依照目前这样的交通指挥,实在浪费了时间也浪费了汽油,是不是能够与其他交通灯指挥一样,先左转,后直行呢?

多聚并举,应对道路不畅

有友认为,单向放行可能是武进的一种新探索,以此来解决道路拥堵难题。武进曾在人民路与常武路实行了一段时间的先直行,后左转交通指挥,并且也取得了良好的成效,道路通畅率比原先有所提高。

对此,来回于横林与湖塘之间的王女士则认为,如果是为了解决道路不顺畅缘由,可以学习大城市经验,先直行后左转,这样既不浪费道路资源,也方便了车主。

某资深媒体从业人员表示,作为一个整体的武进,连交通信号灯都没法一致指挥,而是东打一枪,西打一棒,如果真有实践表明,那种交通指挥能够保持道路畅通,就应当选择那一种方式,而不是在各个路口到处实验。上海也曾由于道路拥堵而苦难不堪,但是由于上海交警部门勇于创新,同时果断实践,从而提高了某一段拥堵路面8%的机动车通行量。

对目前状态,市民普遍认为,单向行驶不但浪费了道路资源,也影响了市民的出行效力,应该向先进地区鉴戒成功经验,多措并举,而不是一味地死搬照抄原有模式,停滞不前,阻碍广大市民的方便出行。

余 佳

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